AS MOTIVAÇÕES QUE ORIGINAM A CRIATIVIDADE

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Charles Kettering perdeu um amigo ao dar partida no seu carro com o auxílio da manivela, que por força da compressão do motor voltou e esmagou ele.

Esse acidente motivou-o a desenvolver a partida elétrica para automóveis e caminhões, evitando futuros acidentes com outras pessoas.

Esta inovação do americano, Charles Kettering, que em 1911 adaptou um dispositivo elétrico projetado por ele mesmo em seu Cadillac o tornou famoso.

Semelhante desenvolvimento lhe proporcionou o prestigioso Premio Dewar de 1909 e sem dúvida favoreceu para que nesse mesmo ano começasse a formar a parte da General Motors como a marca mais simbólica da corporação.

Em 1911, Charles Kettering, o técnico que mais contribuiu em definitivo abriu mão da marca, pôs a ponto, em colaboração com Delco Remy, um pequeno motor elétrico que permitia ser posto em marcha sem o uso da manivela.

Esta nova conquista adaptada em 1912 não só proporcionou a Cadillac outro Prêmio Dewar ao ser a primeira marca em adotar acumulador e arranque elétrico de série. o desenvolvimento do motor e arranque eletrico, abriu o mercado possibilitando assim a condução para as mulheres, já que não se requeria mais força para o carro começar a funcionar.

Em 1913, depois de utiliza-lo um ano exclusivamente, Cadillac vende a patente a todas as automotoras do mundo, que o incorporam a seus respectivos produtos.

Animado pelo êxito, Kettering desenvolve um V8. Em 1915 Cadillac apresenta nas Serie 51 seu novo motor V8 (primeira marca em utiliza-lo em série) cuja superioridade foi absoluta.

Tão decisivo resultou, que aparte de forçar a concorrência a inspirar-se nele, assinou as bases do que ainda hoje se entende por um típico motor americano e permitiu que durante dez anos apenas necessitaram retoca-lo.