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Retentores
Parte 1
A principal função dos retentores de um motor é vedar e reter óleos,
graxas e outros tipos de fluidos. Além de coibir vazamentos, o retentor
impede a entrada de impurezas como poeira, areia e terra para dentro do
motor.
Como os retentores não têm um prazo de validade determinado, sua
Manutenção Preventiva também é feita por observação. Ao menor sinal de
vazamento de óleo, é preciso levar o veículo a uma oficina.
Se os retentores instalados no virabrequim e no comando de válvula
estiverem em condições ruins, haverá vazamento de óleo perceptível ao
simples olhar. Já o retentor que fica na haste da válvula, quando em más
condições, provoca vazamento de óleo para dentro da câmara de combustão.
Para detectar o problema, é necessário observar o veículo na primeira
partida pela manhã. Se sair uma fumaça branca no escapamento, é sinal de
que o retentor apresenta desgastes e o motor está queimando óleo junto
com o combustível.
Parte 2
As conseqüências de um retentor em más condições de uso podem ser
graves. A falta de cuidado com apenas um item pode prejudicar muitos
outros. No caso específico do retentor, os danos vão desde o desgaste
prematuro do disco de embreagem, entupimento do conversor catalítico
(catalisador), aumento de consumo, diminuição da vida útil das velas até
a quebra da correia dentada.
Você corre o risco de ficar parado a qualquer hora em qualquer lugar à
espera de um guincho. Prejuízo e chateação na certa. Sem contar no risco
de ficar com o carro quebrado em ruas pouco iluminadas durante a noite,
por exemplo, ou em estradas de muito tráfego e sem acostamentos.
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